Каталог товарів

Мотоблок Кентавр МБ1012ДЕ (мотоблок + фреза)

Артикул: 000133947
Немає на складі
В наявності
Варіант:
0 грн
67 232 грн

Немає на складі

Способи доставки
  • Замовлення вартістю до 200 грн відправляються по передоплаті
  • Самовивіз з Нової пошти
  • Кур'єр Нової Пошти
  • Самовивіз з точки видачі
  • Інші транспортні служби
Способи оплати
  • Безготівковий переказ
  • Приват 24, Монобанк
  • Накладений платіж (післяплата)
Опис

Опис мотоблока Кентавр МБ 1012ДЕ

Відеоогляди:

Конструктивно моделі дизельних мотоблоків «Кентавр» із водяним охолодженням практично однакові, відмінність — у потужності встановлених на них двигунів (8, 10 і 12 к. с.) і способі їхнього запуску.

Моделі з індексом «Д» мають тільки ручний запуск двигуна. Моделі з індексом «ДЕ» оснащені електростартером, що значно спрощує запуск, особливо за низької температури довкілля. Крім електростартера до комплекту електрообладнання входить акумуляторна батарея, замок запалювання, амперметр і вимикач маси. Розміщується електрообладнання в міцному металевому боксі, встановленому на кермі мотоблока. Мотоблоки з ручним запуском можна самостійно дообладнати та встановити на них електростартер. Однак така операція потребує не тільки додаткових фінансових вкладень на придбання комплектувальних елементів, зокрема на заміну маховика, але й достатню технічну кваліфікацію установника,оскільки необхідне часткове розбирання мотоблока.

Особливості моделі Кентавр МБ 1012ДЕ:

ДВИГУН

  • Збільшений моторесурс - за рахунок застосування якісних матеріалів і використання сучасних технологій виготовлення деталей.
  • 5-ступінчастий повітряний фільтр: напівпрозорий циклон, масляна ванна, два сітчастих і один паперовий фільтруючі елементи – значно подовжує термін служби поршневої групи.
  • Металевий корпус паливного фільтра - міцний, не ламається і не тріскається.
  • Датчик тиску масла «грибок» - дозволяє здійснювати візуальний контроль роботи системи змащення і уникнути поломки двигуна при відсутності тиску масла.
  • Потужний електростартер (у моделей з електростартером) - дозволяє легко запустити двигун в будь-який час року, а також забезпечує зарядку акумуляторної батареї.
  • Потужний генератор 150 Вт, в два рази потужніший, ніж у мотоблоків інших марок - забезпечує яскраве світло фари і можливість експлуатації в темні часи доби.
  • Висока горловина паливного бака – зручно заправляти.
  • Захист від опіку на глушнику – покращує безпеку експлуатації і обслуговування мотоблока.
  • Кришка радіатора з клапаном - дозволяє попередньо скинути тиск в радіаторі і уникнути опіку гарячим паром.

ТРАНСМІСІЯ

  • Три ременя передачі (у аналогів - по два ременя) - виключена пробуксовка, зниження навантаження на ремені значно подовжує термін служби ремінної передачі.
  • Додатковий струмок для підключення передньої навіски (шків на 4 струмка) - можливість швидкого підключення активної передньої навіски або використання мотоблока в якості приводу для стаціонарного обладнання.
  • Довга вісь, розширена регульована колія 845 мм - збільшує стійкість мотоблока при роботі на схилах і при транспортних роботах, дозволяє виставляти колію під різні сільськогосподарські культури.
  • Перемикання передач 6 положень важеля (не треба вдавлювати) - легке і зручне перемикання передач.
  • Дводискове зчеплення - виключає пробуксовку, має збільшений термін служби.

РАМА

  • Рама посилена з ребрами жорсткості, важче на 2 кг - має підвищену міцність, знижує вібрацію, забезпечує стабільність роботи ремінної передачі.
  • Картер і кришки з чавунного лиття - значно міцніше і важче, ніж алюмінієві.
  • Кріплення керма на 3 болта - надійніше і міцніше, ніж на два болта, як у аналогічних мотоблоків інших марок.
  • Кріплення двигуна на 5 болтів - значно надійніше, ніж кріплення на 2 шпильки, відчутно знижує вібрацію і полегшує регулювання положення двигуна на рамі.
  • Висока знімна кришка відсіку для ЗІП - значно збільшує корисний об'єм відсіку, зручно відкривається.
  • Передня підніжка жорстка, з прута 16 мм - забезпечує стійкість мотоблока при зупинці, не деформується і не занурюється глибоко в м'який ґрунт.
  • Посилений причіпний пристрій - дозволяє встановлювати більш широкий спектр навісного та причіпного обладнання, має довгий термін служби.
  • Сталеві втулки на причіпному пристрої - значно знижують знос і збільшують термін служби причіпного пристрою.

ЕРГОНОМІКА

  • Якісне рівне фарбування - надійний захист від корозії і привабливий зовнішній вигляд.
  • Надійні зварні шви - забезпечують міцність і цілісність всієї конструкції.
  • Вольтамперметр (у моделей з електростартером) - дозволяє оперативно контролювати зарядку акумулятора і роботу електрообладнання.
  • Пружини на важелях керма - виключають вібрацію і розбовтування з'єднань при роботі.
  • Цільний (не зварений) важіль зчеплення - не ламається і не деформується під час активного використання, як зварений важіль.
Характеристики
  • Тип палива:
    Дизель
  • Система запуску двигуна:
    Електричний / ручний стартер
  • Потужність двигуна, к.с.:
    8,9/12,0
  • Робочий об'єм двигуна, см3:
    631
  • Модель двигуна:
    ДД195ВЕ
  • Повітряний фільтр:
    Багатоступінчастий фільтр з прозорим циклоном
  • Інше обладнання:
    Передня фара, 55 Вт
  • Система охолодження двигуна:
    Рідинне охолодження
  • Тип зчеплення:
    Двухдисковое сухого типу з постійним зчепленням фрикційного типу
  • Глибина культивації, мм:
    190
  • Номінальні обороти, об/хв:
    2200
  • Номінальна витрата палива, г/кВт∙год:
    255
  • Ємність паливного бака, л.:
    9,0
  • Тип, ємність АКБ А∙год:
    45
  • Обсяг картера двигуна, л:
    2
  • Тип масла в картері двигуна:
    ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG
  • Датчик рівня масла:
    -
  • Обсяг системи охолодження, л:
    2,3
  • Тип охолоджуючої рідини:
    Вода (дистильована)
  • Тип приводу трансмісії:
    Ремінний
  • Тип приводних ременів:
    -
  • Струмок для підключення активного навішування:
    Є
  • Тип коробки передач:
    Шестерна
  • Кількість передач:
    6/2
  • Спосіб включення заднього ходу:
    Важелем
  • Привід фрези:
    Шестерно-ланцюговий
  • Вал відбору потужності:
    Бічний, під шпонку Ø17,5
  • Обсяг масла в картері трансмісії, л:
    5,0
  • Тип масла в картері трансмісії:
    ТМ «ДТЗ» ТАД-17 И API CF-4/SG
  • Транспортні колеса:
    6.00-12
  • Колія коліс, мм:
    650-845
  • Номінальна швидкість руху на колесах вперед/назад, км/год:
    3,2-25,9 / 2,6-6,7
  • Тип і регулятор керма:
    -
  • Тип причіпного пристрою:
    Мотоблочного типу
  • Спосіб установки грунтофрези:
    Окремо через перехідний редуктор
  • Номінальна частота обертання грунтофрези, об/хв:
    400
  • Кількість секцій грунтофрези, шт:
    12
  • Розмір/кількість/тип ножів грунтофрези:
    22
  • Ширина захвату грунтофрези, мм:
    1100
  • Діаметр ротора грунтофрези, мм:
    400
  • Електрообладнання:
    Електрогенератор, 12 В
  • Вимірювальні прилади:
    Амперметр
  • ЗІП:
    В комплекті
  • Габаритні розміри в зборі (ДхШхВ), мм:
    2250×1060×1000
  • Споряджена вага, на колесах/на фрезах, кг:
    282 / 353
Відгуки
Поки немає відгуків
Написати відгук
Ім'я*
Email
Введіть коментар*